国产车这几年发展很好，但有没有好到无敌，好到连合资车都怕与它竞争？恐怕除了五菱的面包车，其它车型恐怕都没这个底气。那国产车被诟病最多的是什么？恐怕就是油耗高与不保值了，今天就来说说吉利为什么会被扣上高油耗的帽子。
吉利速度，应该说就是一种向上的精神。和广大消费者一样，曾经我也不待见它，这几年看到它的变化是很惊艳的。刚过去的5月份的销售数据显示，吉利共有7款车型月销量过万，如果算上九千多辆的领克01，从轿车到SUV到跨界车所向披靡，人红是非多，有非议是正常的。
耗油，到底多少算耗油？
经过这么多年的市场沉淀与发展，吉利的产品和技术都取得了很大的进步，无论是驾驶感受还是产品细节都做的不错。吉利的油耗高主要有两个方面，但我们首先需要把它的手动和自动挡区分来，毕竟油耗高的都是自动挡。
大家都知道，车重，风阻系数，燃油经济性都是对油耗有影响。虽然国产车博越，H6总是被大家吐槽油耗高，但也没有高的离谱。百公里也就多1-2个油左右。相比于他们同级的合资车来说，这真的很高吗？它们的售价恐怕才合资车的一半吧。而且我还没有听哪款SUV标榜自己最省油的言论，包括CRV2.0的油耗也在10到11个油吧？
吉利目前还是有一个重要的问题需要改进，那就是自重。
比如博越重达1670公斤，而同级别的哈弗H6才1500公斤，空车就比人家多带了3个成年人的重量。吉利博瑞，应该是公认的最费油的一款车。这款车也是吉利自认为最上档次的家用体面B级车型，但油耗确实高，一个哥们说市内的话有时候竟然在15个左右，没有一定的承受力还真的不敢开博瑞。如果你看了它的自重，才知道什么是旗舰。
众所周知，发动机技术一直是我们国家汽车工业的短板。
哪怕是吉利收购的沃尔沃，也是在油耗方面差强人意。在现代重视节能环保的情况下，以及消费者钱袋子的双重加持下，油耗这个梗是现代汽车企业绕不过的坎。毕竟说不定哪天油价又涨到140美元一桶了，还有就是电动车也越来越便宜了。
至于远景、金刚等车型，都是亲民为主，动力弱了一些，但油耗也不能说高，有的哥们甚至开出了4.8-5.5的油耗，家庭自用也绝对可以了，远景的销量甚至好过了新帝豪系列，也充分证明了它的性价比。
说油耗大的，真实车主有多少？
还有一部分人说吉利的油耗大，恐怕也是人云亦云，没有调查没有实地考证，凭空的道听途说实在容易让人们误入歧途。试问，有多少人买了吉利呢？我的感觉是这样，真实车主就算油耗大，也会向人们说这车的好，要不然怎么显得自己有眼光呢？不否认吉利以前的车型确实不好，但是这两年吉利的销量这么好，中国人又不傻，再者好多长安奔奔都觉得费油，这和很多人驾驶习惯有关系，还有就是很多人第一回买车，买了后加油加的害怕了，感觉汽车消费太大，最后都归结到油耗上了。
总结：十全十美大家都喜欢，但还是要理性看待国产车的崛起，它还没有好到赶超日德的地步，要不然也不会比合资车卖的便宜还配置一大堆，买国产总归是有所得有所失，如果你要好 ，那就多花钱，很少听人说奔驰宝马费油的。如果要性价比，那就国产车错不了。